国道新线高速全线实现一季度开门红

沿着西六环军庄桥一路向西，在石担路两侧，国道新线高速陈家庄特大桥的主墩柱已经拔地而起。北京青年报记者从中铁京西(北京)高速公路发展有限公司了解到，目前国道新线高速全线桥梁、隧道全面复工建设，各项施工按下“加速键”，已经实现一季度开门红。

陈家庄特大桥是国道新线高速第二座跨越永定河的大桥，全长米，上跨永定河、石担路和G国道，并与谷山村隧道相连。在现场，北京青年报记者看到，目前，陈家庄大桥在永定河两侧的主墩柱已经拔地而起，已完成了桥墩和零号块的施工，与群山融为一体。通过塔吊，工人们正在蓝色的挂篮平台上忙着运送施工材料。

国道新线高速一工区工程部部长贾闯介绍，陈家庄特大桥跨度达到米，由于桥梁跨度较大，同时施工期还要跨越冬季，因此控制梁体线形成为了施工的关键。预计在明年春季，陈家庄特大桥将实现合拢，并进入附属设施施工阶段。

国道新线高速共有三座跨越永定河的桥梁，分别是军庄主线桥、陈家庄特大桥和安家庄特大桥。其中，陈家庄特大桥是全线第二座跨河桥梁。除了陈家庄大桥，其它桥梁和隧道也都在加速进行，即使在春节期间也没有停工，目前更是按下了“加速键”。

中铁京西(北京)高速公路发展有限公司副总经理张鹏远介绍，今年一季度，国道新线高速隧道工程累计完成开挖支护.6米，桥梁工程完成现浇梁.8米，架梁41片，实现了一季度“开门红”。

据了解，国道新线高速公路工程起点为西六环路军庄立交，向西穿越军庄、妙峰山、雁翅、斋堂等镇，最终在市界与张涿高速公路相接，全长约65.4公里。国道新线高速是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额度最高的单体山区高速公路。工程建成后，将极大缓解京西北、京西南地区交通压力，同时满足京津冀交通一体化需要，带动沿线经济社会发展。

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