新首钢大桥实现高塔合拢北京新地标绽放在永

千龙网北京1月11日讯（记者孔祥妮）1月11日上午，长安街西延跨永定河大桥——新首钢大桥实现高塔合拢，大桥高度达到米，作为全球首例双塔斜拉刚构组合体系桥，大桥创下了多项之最：北京地区跨径最大、最宽、高度最高，设计最复杂、施工难度最大……

年1月11日上午，全球首例双塔斜拉刚构组合体系桥——新首钢大桥实现高塔合拢，大桥高度达到米

年1月11日上午，全球首例双塔斜拉刚构组合体系桥——新首钢大桥实现高塔合拢，大桥高度达到米

记者今天从北京市规划和自然资源委员会获悉，根据地名管理的有关法律、法规，将长安街西延工程跨永定河大桥命名为“新首钢大桥”。新首钢大桥南北塔肢均有不同角度的倾斜，承担施工任务的北京城建集团相关负责人表示，温度变化对钢结构的影响格外突出，不同的时间点进行测量，塔肢的数据也会变化，克服高空测量的难题变得尤为重要。在整个施工过程中，塔节段制造、吊装、运输、焊接难度大，影响因素多，受天气条件制约大，同时还要把握好合拢的时间。各参建单位通力合作，提前展开技术储备，施工方案经过会议讨论、层层审批、专家论证，确保吊装就位的工作顺利进行。

年1月11日上午，全球首例双塔斜拉刚构组合体系桥——新首钢大桥实现高塔合拢，大桥高度达到米

年1月11日上午，全球首例双塔斜拉刚构组合体系桥——新首钢大桥实现高塔合拢，大桥高度达到米

新首钢大桥为北京最宽的大桥，采用全焊接钢结构，总用钢量高达4.5万吨，现阶段已完成钢结构组拼2.8万吨、钢结构安装2.2万吨。长安大桥单次吊装重量超过吨的节段就多达13段，目前高塔已完成30节段，矮塔已完成19节段，标志着大桥施工进度已经过半。

年1月11日上午，全球首例双塔斜拉刚构组合体系桥——新首钢大桥实现高塔合拢，大桥高度达到米

针对大桥规模大、结构新颖、构造复杂的特点，项目团队在工程施工过程中运用BIM技术，不断创新和钻研，解决了钢结构主塔和主梁加工制作、钢塔运输、吊装就位、精确测控等难题，工程的方案征集、规划审批、可研立项、勘察设计、开工建设等按计划有条不紊地推进。

年1月11日上午，全球首例双塔斜拉刚构组合体系桥——新首钢大桥实现高塔合拢，大桥高度达到米

自年6月开工以来，项目团队先后完成了工程河道围堰、钻孔桩基础、墩台基座等工序的施工，并于年11月1日,实现重达吨的钢塔首节段平稳、准确就位，为后续钢塔节段的安装打下了坚实基础，也增加了项目团队的信心与动力。高塔成功合拢后，北京城建集团项目团队正向着今年9月份工程竣工目标发起冲刺。按照设计，主桥两侧还将新增无障碍人行梯道。桥上，市民可在观景平台眺望永定河的美景，桥下空间也将向市民开放，配备花园、广场、卫生间、母婴室等服务建筑和空间。

年1月11日上午，全球首例双塔斜拉刚构组合体系桥——新首钢大桥实现高塔合拢，大桥高度达到米

长安街西延工程起点为门头沟区三石路，终点至石景山区古城大街，全长约6.5公里，道路上跨丰沙铁路及永定河。按计划，新首钢大桥有望于明年内建成通车，融入永定河生态涵养带，为京西永定河莲石湖畔增加一座地标性建筑。

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