京雄高速永定河特大桥首段拱肋顺利吊装

2月20日，京雄高速公路永定河特大桥首段拱肋顺利吊装，标志着大桥正式进入主拱肋安装阶段，下一步将全力冲刺国内首个空间异形拱肋飞燕提篮式钢箱拱桥高精度合龙目标，计划于60天完成合龙。预计到今年年底前，京雄高速将实现全线通车，届时北京至雄安的车程将缩短至一小时。

京雄高速是北京连接雄安新区最为便捷的快速交通走廊之一，其中永定河特大桥是京雄高速公路的标志性工程，也是全线的重难点和控制性工程。永定河特大桥目前使用钢材达6.8万吨，超过9个埃菲尔铁塔用钢量，是鸟巢用钢总量4.2万吨的1.6倍。

永定河特大桥全长米，其中主桥采用提篮拱桥结构设计，跨径米，建成后，将成为北京单跨跨度最长的桥梁，承载京雄高速双向八车道的车流。除去承载交通功能，永定河特大桥还将成为北京的新地标和景观点，市民可以到永定河河畔骑行、游览。

建成后的京雄高速（北京段）还建立了智慧车道，通过引入5G专网，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、气象数据采集等，为车主提供车路通信、高精度导航、道路预警和气象预报等服务。

京雄高速通车后将构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程。同时，对完善北京南部地区路网结构、带动房山区与河北省毗邻区域协同发展、加快构建首都都市圈等均有重要意义。

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