2021年北京市基础设施建设成绩单来

新京报快讯（记者徐美慧）年北京市基础设施建设“成绩单”今日（12月30日）亮相。

北京市发改委相关负责人表示，今年，北京坚持以首都发展为统领，围绕落实城市总体规划和北京市“十四五”规划纲要，坚持“五子”联动，坚持以人民为中心的发展理念，推进北京市交通、水务、园林绿化等基础设施建设更新，取得了积极进展。

今年，北京市基础设施建设“成效颇丰”。北京市明日（12月31日）开通轨道交通11号线西段、19号线一期等9条段线路，通车线路为历年最高；永定河治理段河道全线通水，河水奔流入海。

北京市累计接纳南水北调来水超70亿立方米，更多市民享受到高质量水源；石景山衙门口城市森林公园开园迎客，生态城市建设让生活更加美好。

石景山衙门口城市森林公园。北京市发改委供图

“十四五”期间，北三县、平谷区将接入北京市城市轨道交通网

北京市发改委负责人表示，北京市坚定不移疏解非首都功能，助力“两翼”建设，巩固提升“轨道上的京津冀”，强化生态环境联建联防联治，推动区域基础设施一体化发展。

在交通网络方面，今年，大兴机场北线高速公路西延段建成，未来开通后，将实现雄安新区与大兴国际机场1小时的快速直连；承平高速开工建设，北京与周边地区之间的公路网络将进一步完善。

轨道交通平谷线朝阳段、通州段、平谷段进入关键性建设阶段，预计将于“十四五”期间开通，将实现北三县、平谷区首次接入北京市城市轨道交通网，至中心城最短时间约为32分钟、55分钟，进入1小时交通圈。

在京津冀生态环境协同治理方面，今年，北京市基本建成官厅水库八号桥水质净化湿地、南大荒水生态修复工程。

同时，年内开工建设永定河山峡段综合治理工程、平原南段综合治理工程，实现了永定河市内干流综合治理与生态修复全面开工建设，永定河治理段河道全线通水，河水奔流入海。

在实施平原南段综合治理时，北京秉持“自然、生态、低扰动”建设原则和“以水引路、用水开路”的治理思路，以冲出的河槽为基础，放缓岸坡、补植绿化，最大程度降低生态扰动，真正做到了用生态方法解决生态问题。

在高标准建设城市副中心方面，广渠路东延地下道路开通，宋梁路北延、通怀路三期、广渠路快速公交系统建成，副中心站综合交通枢纽、东六环路入地改造等重大项目加快实施，城市副中心对外交通体系逐步构建；厂通路于12月底开工建设，将加强城市副中心与北三县交通的互联互通；万盛南街建成通车，施园公交首末站基本建成，为年内开园的环球主题公园提供了良好交通保障。

轨道交通“丰收年”，9条（段）建成投用

北京市今年在推进基础设施高质量发展方面也成效显著。

在交通综合治理方面，今年，北京持续加快建设北京朝阳站、望京西、东夏园等综合交通枢纽，实现丰台站综合交通枢纽开工建设。

今年，轨道交通可以说是“丰收年”，11号线西段、19号线一期、17号线南段、14号线剩余段、8号线三期剩余段、S1线剩余段、首都机场线西延等9条（段）明日（31日）开通运营，通车线路数量为历年最高，地铁运营总里程超过公里，位居全国前列。

明年，北京将加快推进3号线一期、12号线等9条段线路建设，其中，力争实现昌平线南延一期、16号线南段开通运营，新增运营里程约25.6公里。

北京市发改委相关负责人表示，在加快轨道交通建设的同时，北京将更加注重既有线路的提升改造——启动实施1号线福寿岭站启用改造等工程。

今年8月底，北京实现了轨道交通1号线与八通线之间贯通运营，保障全线2分钟最小行车间隔，通勤时间平均减少了5分钟，大幅缓解了四惠站、四惠东站的候车压力，提升运营安全水平。八通线早高峰车站常态限流将成为“过去时”，乘坐体验大幅改善。

同时，北京积极推动轨道交通、市郊铁路、城际铁路、干线铁路“四网融合”，尤其是在优化轨道交通平谷线（22号线）方案过程中，预留与市郊铁路通密线互通条件、与规划地块连通条件，优先保障P+R停车场、公交场站、自行车停车场设置，集中设置便民服务设施空间，未来，将结合周边需求进一步细化具体功能配置，最大力度地引导轨道交通与其他交通功能、周围空间的顺畅衔接。

此外，北京市

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