北京地铁新线解读下

作者昨天讲了一部分今年年底开通的地铁线路，今天继续。

首先说一下昌平线南延。

昌平线南延从既有西二旗站向南延伸到清河站，虽然只开通一站，但是这么做的好处在于大大缓解了13号线西二旗站的客流压力。但是建设的时候有几处困难：1.由于建设的需要，西二旗老站需要拆除。2.昌平线西二旗站是高架车站。昌平线清河站是地下车站这就牵扯到一个问题。

这是昌平线某车站。

施工人员相处了一个办法：先从最难的地方开始，慢慢进行上移。

说一下19号线。

北京地铁19号线，又称北京地铁R3线，是一条穿越中心城的大运量南北向地铁线路，位于北京市西部地区，于年开工建设，标识色为暗粉色。

该线路呈南北走向，南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站[1]，采用A型车8节编组，全线长22.4km，其有利于承接北京功能向外疏解。

北京地铁19号线位于北京市西部地区，南起大兴区海子角地区，北至昌平区沙河地区，线路站间距大，速度目标值高，采用A型车8节编组，全线最高速度km/h，一期工程受土建实施限制限速km/h，是一条穿越中心城的大运量南北向快线。一期工程线路南起丰台新宫，北至海淀区牡丹园站。

北京地铁19号线一期工程起点为新宫站，沿规划南环公路—京开高速—南三环—右外大街—长椿街—太平桥大街—赵登禹路—新街口北大街敷设，终点为牡丹园站，全长22.4km。共设车站10座，其中换乘站8座。

线路采用8A编组，接触网供电，轨距mm。

这是19号线一期的线路图。这么好的线路北京地铁没有接实在是可惜了。

这是19号线车辆。

再说一下17号线。

地铁17号线位于北京市东部地区，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，其定位为大运量等级快线，采用全自动驾驶。

其线路全长49.7KM，串联通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科技城的发展，同时服务于城市重点居住区。北京地铁17号线南起通州区环渤海总部基地南部——亦庄新城站前区，经过光机电总部基地、规划朝阳港后，沿着大羊坊路向西北方向敷设进入到十里河地区，之后线路又沿着左安路、潘家园东路进入潘家园、广和里地区，继续向北下穿通惠河，经永安里后进入东大桥路、新东路向北敷设，下穿机场高架桥后线路再转向西，在东直门北转向西北，沿西坝河南路、太阳宫中路向北进入太阳宫，之后线路下穿太阳宫体育休闲公园转入京承高速公路，下穿五环路后转向西进入北苑东路，沿北苑东路向北至北苑东侧、天通苑地区，继续向东北沿现状九厂路经燕丹镇后进入昌平区未来科技城地区。17号线今年年年底开通南段（嘉慧湖——十里河站）。也是采用8A列车。让作者无语的是北京地铁还是不接。

这是车辆。

讲最后一个——S1线剩余段。

京地铁S1线，又称北京磁浮线，是北京首条中低速磁浮线路，中国第二条中低速磁悬浮，于年12月30日开通，代表色是棕色。

北京地铁S1线，线路起于金安桥站，途经石景山区、门头沟区，贯穿门头沟、石景山，止于石厂站，大致呈东西走向。

北京地铁S1线线路全长10.2千米，其中高架线米、隧道段米；共设置8座车站，全为高架站；采用标准B型列车。

年12月30日，北京地铁S1线开通首日客流为1.27万人次。

S1线金安桥至苹果园站通车由于苹果园交通枢纽的建设问题，只能

在苹果园换乘6号线。S1线剩余段全长1.2公里，设苹果园站1座，开通后苹果园站将实现S1线与6号线的换乘。

讲最后一个。北京地铁14号线。

北京地铁14号线是北京市北京京港地铁有限公司建成运营的第16条地铁线路，于年5月5日开通运营，全长12.4千米，共设7座车站，标志色为淡粉色。

北京地铁14号线西段起于张郭庄站，途径丰台区，止于西局站，东段（含中段首通段）起于北京南站，途径丰台区、朝阳区，止于善各庄站，大致呈东南走向。

规划时期

14号线于年代开始规划，定位是连接北京西南、南部和东部。早期的规划中，线路向东走至北京南站后开始向北，经过前门向东，前往北京站、雅宝路、金台路，再向北行。

年，媒体公开总规划里程千米的《北京市城市快速轨道交通近期建设规划（年-年）》，此时的14号线成为“三环、四横、五纵、七放射”的一横（贯穿丰台区东西）、一纵（贯穿朝阳区南北），线位与最终方案差距接近。

规划期间，天通苑、晓月苑居民曾通过住户集团签名的方式要求14号线通过这两个居住区，但未能成功。不过14号线西南端得以延伸至永定河以西。14号线东西段将贯通运营。

下一期先看什么欢迎留言讨论。我们下期再见。

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