国道109新线高速公路预计明年年底主体完

京津冀协同发展交通一体化重点项目——国道新线高速项目工程（北京段）目前正在加紧施工，预计年底实现主体工程完工。待河北省项目段完工后，国道新线高速公路将实现竣工通车，届时，将进一步完善北京市西部地区高等级公路路网，成为联通冀晋的重要交通通道。

地处北京西部生态涵养区

将成为京西最美高速公路

国道新线高速项目全线位于北京市门头沟区，起于西六环路军庄立交，向西经龙泉、军庄、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水，终于北京市市界，与河北省张涿高速公路相接，全长约65公里，设计时速80公里，年底开工建设，计划于年底实现北京段主体工程完工，待河北省项目段完工后，国道新线高速公路将实现竣工通车。

国道新线高速公路（北京段）地处北京西部生态涵养区、永定河一级水源保护区、百花山及灵山市级自然保护区、西山国家森林公园及永定河沿岸自然与人文景观带。四季景色变换，行车如在画中，建成通车后，有望成为京西最美高速公路。

全线桥隧比达88%

为华北地区罕见大跨度公路隧道群

国道新线高速公路（北京段）全长约65公里，设置桥梁34座、长约23公里，隧道15处、长约34公里，桥梁和隧道长度相加达57公里，全线桥隧比高达88%。全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。

国道新线高速公路（北京段）项目沿线地势起伏曲折、河道蜿蜒转急，地理环境复杂。项目中隧道数量多、长度大，多处隧道施工段临近或穿越多处断层破碎带，崩塌、滑坡、泥石流等现象频发。同时，国道及西部铁路干线丰沙铁路在同一走廊带并行通过，建设条件复杂。

项目部不断创新施工方式方法，特别是注重对周边环境的保护。对军庄特大桥、陈家庄特大桥采用了20套全封闭挂篮同时悬臂浇筑施工，在保证施工进度的同时，保护永定河水质，也不会影响既有道路交通通行。饮马鞍隧道、小龙门隧道等出水较多的隧道工程，采用先进的专业污水净化设备净化处理，保证了工程所在地水环境质量。

带动区域经济发展

助力京津冀协同发展

国道新线高速公路（北京段）的建设，将完善北京市西部地区高等级公路路网，加强北京市西部与城区之间的交通联系，缓解西北、西南通道交通压力，并成为西部山区应急防灾提供重要通道保障。

同时，作为京津冀协同发展交通一体化的重点项目，国道新线高速公路通车后，将成为联通冀晋的重要交通通道，带动相关区域经济发展。