市人大代表提案建议取消北京快速公交一号路

关于完善区域交通基础设施建设的建议

近年来，万寿路南延、四合庄西路，城市南部地区通久路、京良路西段等一批主干路、快速路工程实现开工建设；四环路、科丰桥、长兴路等一批道路大修完成，解决了万丰路、丰益桥、南四环内外辅路等一批拥堵点的治理，周边道路建设、交通出行、改善道路微循环等方面取得了巨大成效，但作为中心城区，丰台的规划道路实现率仍有较大不足，为进一步改善区域交通条件，建议如下：

一、增加与核心区连接通道

广安门车站西街为一条南北联络的重要通道，打通后将有利于金融街与及丽泽商务区之间的联络，道路规划城市主干路,市公联公司已对该道路进行了前期研究，该项目未明确道路建设主体，丽泽北区正在进行开发建设，建议尽快将该道路列入市级道路建设计划。

二、河西地区与河东地区联通道路

随着永定河以西地区（下称“河西地区”）的开发建设，民族大学新校区、人大附中丰台校区、航天三院、中关村科技园丰台园西区等一批住宅以及教学、科研、高新技术产业项目投入使用，跨永定河交通流量持续增长，为提升区域与河东地区的联通，需加快实施区域主干网络道路工程，分流京港澳高速、京良路的交通压力，改善区域交通环境。

京雄高速河东联络线。

京雄高速五环立交预留了向中心城区延伸的条件，据了解，目前相关部门已委托市市政设计总院研究开展了京雄高速与市内联络线方案，拟有两条通道，一条为京雄高速五环立交匝道向北接入程庄路（现况路），可通过丰北路向丽泽商务区联通。另一条向东接入京垡路（现况路），向柳村路联通，建议相关部门尽快确定方案，并列入市级道路建设计划。

（二）丰良路

规划丰良路是跨越永定河的又一重要通道，建成后将有效缓解京港澳高速、杜家坎环岛、京良路的交通压力，项目曾纳入—年城南行动计划。建议将该路纳入市级道路建设计划。

三、疏解交通拥堵，打通主干断头路

（一）梅市口路二期项目

梅市口二期道路工程位于河西地区，是河西中部重要南北通道，也是南郊灌瓶厂西北侧出行重要道路。由于河西地区主干路网较为薄弱，为完善主干路网，建议将梅市口路二期工程纳入市级道路建设计划，加快项目建设进程。

（二）大成路（靛厂路）跨越四环节点

该项目位于西四环南沙窝桥与岳各庄桥之间，现状路与四环路辅路平交，是大成路跨四环与靛厂路的重要节点，距离北侧南沙窝桥约0.8km，距离南侧岳各庄桥约1.6km。道路两侧各预留了跨越桥空间，项目建设完成后可有效缓解莲花池西路和梅市口路的交通压力，建议将大成路跨越四环节点桥纳入市级道路建设计划。

（三）增设北天堂村五环路开口

丰台区生活垃圾循环经济产业园紧邻五环路，位于宛平街道北天堂村。按全市统筹安排，目前生活垃圾一部分需转运到鲁家山焚烧厂处置，现状三条路径均不能满足转运车辆从北天堂村东向北进入西五环，建议在五环路北天堂村附近新开出入口，服务于垃圾运输大型车辆出入。建议相关部门进行研究，并纳入市级疏堵计划。

（四）取消BRT专用车道项目

北京快速公交一号路（BRT项目）开通于年，拥有位于南中轴南苑路上的快速公交专用车道，该专用车道仅服务于BRT项目，随着地铁8号线的通车运行及我市交通流量的增长，快速公交专用车道利用率低，建议将其取消，并调整南苑路公交车道位置，服务于区域车辆通行。