铁路线行走丰沙线

丰沙铁路是连接北京丰台区和河北怀来县沙城镇的铁路线，全长千米，建于—年。是继京包铁路之后从北京去往冀西北重镇沙城、张家口的第二条通道，也是晋煤外运的主要通道之一。

丰沙铁路上的运煤列车

丰沙铁路是中国当代铁路发展的活化石，从单线铁路，到复线铁路，再到电气化铁路；从蒸汽机车，到东风内燃机车，到法国橙经典8k型电力机车，再到拥有自主知识产权的和谐电系列电力机车，无不见证着中国铁路欣欣向荣的发展。

丰沙铁路

年9月开工，这条铁路是詹天佑修建京张铁路时的方案之一，但因工程艰巨、财力不足而放弃，改走居庸关。

丰沙线示意图

年6月通车，11月交付运营。

丰沙铁路第一辆列车

年初增建第二线。

旅客列车

年，丰沙线复线改建完成。

SS4牵引列车

年完成电气化。

列车驶出隧道

全线隧道密集，上行线共隧道65座，下行共隧道67座，其中上行号隧道长19.8米，是丰沙线同时也是中国准轨铁路最短的隧道。

年6月，运行60年的丰沙铁路迎来一次大改造。

年列车顺利通车

车站

下行：丰台-石景山南-养三-三家店-斜河涧-落坡岭-安家庄-雁翅-珠窝东-沿河城西-幽州东（现已拆除）-旧庄窝东-官厅西-邢家堡-沙城

上行：沙城站-邢家堡站-官厅站-旧庄窝站-幽州站（现已拆除）-沿河城站-珠窝站-雁翅站-安家庄站-落坡岭站-斜河涧站-三家店站-养三站-石景山南站-丰台站

丰台站

旧庄窝

官厅西

落坡岭

三家店站

沙城站

斜河涧

沿河城西站

山水画卷—丰沙铁路

丰沙铁路穿越了我国二三阶梯分界线——燕山山脉，加之永定河水系穿流而过，高海拔，高落差，形成的水库更是美不胜收，官厅水库，新中国成立修建的第一座水库，著名的亚洲第一铁路拱桥凌空飞架珠窝站珍珠湖，作为下苇甸水电站的调节库落坡岭站旁的落坡岭水库更是垂钓首选。

K次（北京西-乌海西）行驶在幽州大峡谷中

一客列驶过青白口大桥

丰沙下行十三号桥

丰沙下行十一号桥

丰沙线七号桥

挂壁铁路

列车穿梭过官厅水库

丰沙上行线旧庄窝~幽州隧道群